BYD sẽ bắt đầu cung cấp các tính năng liên quan đến Autopilot trên tất cả các mẫu xe của mình, từ Seagull đến mẫu xe sang trọng Yangwang U8, vào năm 2025
Thời gian: 2025-01 20-
Số lượt truy cập: 0
Theo báo cáo do 36kr công bố, BYD đã lên kế hoạch triển khai toàn diện công nghệ lái xe thông minh NOA (Navigate on Autopilot) cho tất cả các mẫu xe của mình vào năm 2025. BYD cam kết thúc đẩy ứng dụng rộng rãi công nghệ lái xe thông minh L2+. Ngay cả những mẫu xe giá cả phải chăng như BYD Seagull có giá 68,900 nhân dân tệ (khoảng 9,500 đô la) cũng sẽ được đưa vào phạm vi triển khai.
Nhà sản xuất ô tô này, có trụ sở chính tại Thâm Quyến, nắm giữ vị trí dẫn đầu về doanh số bán xe điện tại Trung Quốc. Tuy nhiên, hãng này còn chậm chân một chút về phần mềm, ADAS (Hệ thống hỗ trợ lái xe tiên tiến) và các chức năng lái xe thông minh. Tuy nhiên, trong hai năm qua, BYD đã tăng đáng kể khoản đầu tư vào lĩnh vực phần mềm ô tô và năm 2025 dự kiến sẽ là năm quan trọng để hãng đột phá.
Trước đây, BYD đã hợp tác với một số nhà cung cấp ADAS như DJI và Huawei. Tuy nhiên, các chức năng ADAS tiên tiến chỉ được áp dụng cho một số mẫu xe điện. Bây giờ, theo báo cáo 36kr, vào năm 2025, BYD sẽ cài đặt các thuật toán ADAS do chính mình phát triển trên toàn bộ dòng xe, bao gồm mọi thứ từ BYD Seagull giá rẻ đến Yangwang U8 trị giá hàng triệu nhân dân tệ.
Theo các báo cáo có liên quan, quá trình chuyển đổi của BYD trong lĩnh vực phần mềm bắt đầu vào tháng 2023 năm 1,300 khi thành lập nhóm lái xe thông minh ADAS. Tính đến nay, nhóm đã phát triển lên 2024 thành viên. Vào tháng 100 năm 13.6, BYD tuyên bố sẽ đầu tư XNUMX tỷ nhân dân tệ (khoảng XNUMX tỷ đô la) vào nghiên cứu và phát triển ADAS.
Nhóm ADAS của BYD tập trung vào nghiên cứu và phát triển công nghệ lái xe thông minh trong đô thị (CNOA - City Navigate on Autopilot) và lái xe thông minh trên đường cao tốc (HNOA - Highway Navigate of Autopilot).
Báo cáo của 36kr chỉ ra rằng những người trong ngành không lường trước được sự tiến triển nhanh chóng như vậy của BYD trong lĩnh vực này. Nếu BYD có thể cung cấp hệ thống ADAS vào nửa đầu năm 2025 theo đúng kế hoạch, chắc chắn sẽ kích hoạt một "cuộc tấn công chớp nhoáng" trên thị trường. Theo các nhà cung cấp được 36kr phỏng vấn, gần đây họ đã nhận được yêu cầu từ các nhà sản xuất ô tô khác về các giải pháp ADAS trên đường cao tốc dành cho xe điện có giá từ 100,000 đến 150,000 nhân dân tệ (13,600 - 20,500 đô la). Tuy nhiên, thời gian giao hàng sớm nhất dự kiến là vào năm 2026.
Cuộc chiến giá cả bắt đầu vào năm 2024 tiếp tục đến năm 2025 với sự cạnh tranh gay gắt. Tuy nhiên, có một sự thay đổi mới trong mô hình cạnh tranh thị trường. Nó không còn chỉ là cuộc cạnh tranh giá cả đơn thuần và cuộc đua xuống đáy nữa. Thay vào đó, nó đã chuyển thành một cuộc cạnh tranh tập trung vào việc ai có thể cung cấp cấu hình ADAS tốt hơn với mức giá thấp hơn.
36kr đặc biệt nhấn mạnh rằng thông tin được nộp cho MIIT cho thấy BYD đã trang bị cho cả những chiếc xe điện giá 100,000 nhân dân tệ của mình một thiết lập camera 7/11 và camera quan sát ba mắt ở phía trước. Thiết lập camera 7/11 có nghĩa là hệ thống ADAS sử dụng tổng cộng 11 camera, trong đó có 7 camera tầm xa và 4 camera góc rộng hỗ trợ đỗ xe. Dự kiến doanh số bán xe của BYD sẽ đạt 5.5 triệu chiếc vào năm 2025. Có thông tin cho biết BYD đã đặt hàng 1 triệu chip từ Nvidia và Horizon Robotics.
Hiện tại, hệ thống ADAS của BYD được chia thành ba loại:
- DiPilot 100:Là một ADAS cấp nhập cảnh, nó có sức mạnh tính toán là 100 TOPS và các chức năng NOA cơ bản. Sức mạnh của nó thường được cung cấp bởi chip Drive N Orin của Nvidia hoặc chip Journey 5 của Horizon Robotics.
- DiPilot 300: Đây là ADAS tầm trung hỗ trợ lái xe bán tự động trên đường cao tốc HNOA. Được trang bị một lidar và chip Nvidia Orin X, với sức mạnh tính toán 300 TOPS.
- DiPilot 600:Là một ADAS cao cấp, nó hỗ trợ cả chức năng lái xe đô thị HNOA và CNOA. Nó được trang bị nhiều lidar, có khả năng lái xe cấp độ L3 và sức mạnh tính toán 508 TOPS, được điều khiển bởi hai chip Nvidia Orin X.
Vào năm 2025, BYD có kế hoạch ra mắt phiên bản ADAS tiên tiến của BYD Seagull và các loại xe điện khác. Đến cuối năm, mục tiêu là cho phép toàn bộ dòng xe sở hữu một số chức năng lái xe thông minh nhất định.
Theo quan điểm của một nhà quản lý từ một công ty lái xe thông minh hàng đầu được 36kr trích dẫn, vào năm 2024, các chức năng lái xe thông minh trong đô thị chủ yếu được áp dụng cho xe điện có giá bán trung bình trên 200,000 nhân dân tệ (27,300 đô la). Vào năm 2025, chức năng NOA trong đô thị sẽ trở thành cấu hình tiêu chuẩn cho xe điện có giá 150,000 nhân dân tệ (20,500 đô la). Đến năm 2026, chức năng này sẽ trở thành tiêu chuẩn cho xe điện 100,000 nhân dân tệ. Báo cáo cũng suy ra rằng vào năm 2025, chức năng NOA trên đường cao tốc sẽ được lắp đặt trên xe điện cấp 100,000 nhân dân tệ (13,600 đô la).