BYD sẽ bắt đầu giao các tính năng liên quan đến Autopilot trên tất cả các mẫu xe của mình, từ Seagull đến mẫu cao cấp Yangwang U8, vào năm 2025

Theo báo cáo của 36kr, BYD có kế hoạch toàn diện khởi động việc giao công nghệ lái thông minh NOA (Navigate on Autopilot) cho tất cả các mẫu xe của mình vào năm 2025. BYD cam kết thúc đẩy ứng dụng rộng rãi của hệ thống lái thông minh L2+. Ngay cả các mẫu xe giá rẻ như BYD Seagull, có giá 68.900 nhân dân tệ (khoảng 9.500 đô la), cũng sẽ nằm trong phạm vi triển khai.

Nhà sản xuất ô tô này, có trụ sở tại Thâm Quyến, giữ vị trí dẫn đầu trong doanh số xe điện của Trung Quốc. Tuy nhiên, hãng còn kém hơn một chút về phần mềm, ADAS (Hệ thống Trợ lý Lái xe Nâng cao) và các chức năng lái thông minh. Dẫu vậy, trong hai năm qua, BYD đã tăng đáng kể đầu tư vào lĩnh vực phần mềm ô tô, và năm 2025 được dự đoán sẽ là năm quan trọng cho sự bứt phá của họ.

Trước đây, BYD đã hợp tác với một số nhà cung cấp ADAS như DJI và Huawei. Tuy nhiên, các tính năng ADAS tiên tiến chỉ được áp dụng cho một số mẫu xe điện. Giờ đây, theo báo cáo của 36kr, vào năm 2025, BYD sẽ trang bị các thuật toán ADAS tự phát triển trên toàn bộ dòng xe, từ mẫu BYD Seagull giá rẻ đến mẫu Yangwang U8 trị giá hàng triệu nhân dân tệ.

Theo các báo cáo liên quan, sự chuyển đổi của BYD trong lĩnh vực phần mềm bắt đầu vào tháng 9 năm 2023 khi họ thành lập đội ngũ phát triển lái thông minh ADAS. Tính đến hiện tại, đội ngũ đã phát triển lên tới 1.300 thành viên. Vào tháng 1 năm 2024, BYD công bố sẽ đầu tư 100 tỷ nhân dân tệ (khoảng 13,6 tỷ USD) vào nghiên cứu và phát triển ADAS.

Đội ngũ ADAS của BYD tập trung vào nghiên cứu và phát triển lái thông minh trong đô thị (CNOA - City Navigate on Autopilot) và lái thông minh trên cao tốc (HNOA - Highway Navigate of Autopilot).

Báo cáo của 36kr chỉ ra rằng những người trong ngành không dự đoán được sự tiến bộ nhanh chóng như vậy của BYD trong lĩnh vực này. Nếu BYD có thể cung cấp hệ thống ADAS vào nửa đầu năm 2025 theo kế hoạch, điều đó chắc chắn sẽ gây ra một "chiến dịch chớp nhoáng" trên thị trường. Theo các nhà cung cấp được phỏng vấn bởi 36kr, họ gần đây đã nhận được yêu cầu từ các nhà sản xuất ô tô khác về giải pháp ADAS đường cao tốc cho xe điện có giá từ 100.000 đến 150.000 nhân dân tệ (13.600 - 20.500 USD). Tuy nhiên, thời gian giao hàng sớm nhất dự kiến là vào năm 2026.

Cuộc chiến giá cả bắt đầu từ năm 2024 tiếp tục sang năm 2025 với sự cạnh tranh gay gắt. Tuy nhiên, có một thay đổi mới trong mô hình cạnh tranh thị trường. Nó không còn chỉ đơn giản là cạnh tranh về giá và chạy đua xuống đáy. Thay vào đó, nó đã chuyển thành cuộc cạnh tranh xoay quanh ai có thể cung cấp cấu hình ADAS tốt hơn với giá thấp hơn.

36kr nhấn mạnh rằng thông tin đã đăng ký với MIIT cho thấy BYD đã trang bị ngay cả xe điện ở mức giá 100.000 nhân dân tệ với hệ thống camera 7/11 và camera ba mắt hướng về phía trước. Hệ thống camera 7/11 có nghĩa là hệ thống ADAS sử dụng tổng cộng 11 camera, trong đó 7 camera là loại tầm xa và 4 camera còn lại là camera góc rộng dùng để đỗ xe. Dự kiến doanh số bán xe của BYD sẽ đạt 5,5 triệu chiếc vào năm 2025. Được báo cáo rằng BYD đã đặt hàng 1 triệu con chip từ Nvidia và Horizon Robotics.

Hiện tại, hệ thống ADAS của BYD được chia thành ba hạng mục:

1. DiPilot 100 là hệ thống ADAS cấp nhập môn, có công suất tính toán 100 TOPS và các chức năng NOA cơ bản. Công suất của nó thường được cung cấp bởi chip Nvidia Drive N Orin hoặc chip Journey 5 của Horizon Robotics.
2. DiPilot 300 đây là hệ thống ADAS cấp trung, hỗ trợ lái bán tự động trên cao tốc HNOA. Nó được trang bị một lidar đơn và chip Nvidia Orin X, với công suất tính toán 300 TOPS.
3. DiPilot 600 : Là hệ thống ADAS cao cấp, nó hỗ trợ cả chức năng lái trên đường thành phố HNOA và CNOA. Nó được trang bị nhiều lidar, có khả năng lái ở mức L3 và công suất tính toán 508 TOPS, được cung cấp bởi hai chip Nvidia Orin X.

Vào năm 2025, BYD dự định ra mắt các phiên bản ADAS tiên tiến của BYD Seagull và các xe điện khác. Đến cuối năm, mục tiêu là trang bị cho toàn bộ dòng xe khả năng lái thông minh ở một mức độ nhất định.

Theo quan điểm của một quản lý từ công ty dẫn đầu về lái xe thông minh được 36kr trích dẫn, vào năm 2024, các chức năng lái xe thông minh trong đô thị chủ yếu được áp dụng cho xe điện có giá bán trung bình trên 200.000 nhân dân tệ (27.300 USD). Năm 2025, chức năng NOA trong đô thị sẽ trở thành cấu hình tiêu chuẩn cho xe điện có giá 150.000 nhân dân tệ (20.500 USD). Đến năm 2026, chức năng này sẽ là tiêu chuẩn cho xe điện ở mức giá 100.000 nhân dân tệ. Báo cáo cũng suy đoán rằng vào năm 2025, chức năng NOA trên cao tốc sẽ được lắp đặt trên xe điện ở mức giá 100.000 nhân dân tệ (13.600 USD).