BYD đẩy mạnh mở rộng toàn cầu với các mẫu xe 2025 nhắm đến thị trường nước ngoài
Thâm Quyến, Trung Quốc — BYD, nhà sản xuất xe điện (EV) hàng đầu thế giới, đã công bố kế hoạch tham vọng của mình về việc thâm nhập thị trường toàn cầu vào năm 2025, giới thiệu nhiều phương tiện năng lượng mới (NEVs) được thiết kế riêng cho các thị trường quốc tế. Dựa trên thành tích bán hàng kỷ lục và sự tăng trưởng nhanh chóng ở nước ngoài, công ty dự định củng cố vị thế của mình ở các khu vực trọng điểm, bao gồm Nhật Bản, Hàn Quốc và hơn thế nữa.
1. Các Mô Hình Mới Quan Trọng
A. Con dấu BYD 07 DM-i & EV (Nhật Bản & Hàn Quốc)
Seal 07, một SUV cỡ trung cao cấp thuộc dòng Ocean của BYD, sẽ ra mắt tại Nhật Bản và Hàn Quốc vào giữa năm 2025. Được thiết kế để cạnh tranh với Tesla Model Y, nó có kiểu dáng thanh lịch, công nghệ hybrid cắm sạc tiên tiến DM-i và phiên bản thuần EV. Phiên bản RWD có phạm vi WLTC là 590 km, trong khi mô hình AWD đạt 540 km.
B. BYD Shark Pickup (Thị Trường Toàn Cầu)
Sau khi ra mắt quốc tế, BYD Shark, một xe bán tải hybrid cắm sạc, sẽ mở rộng sang các thị trường khác. Dựa trên nền tảng DMO, nó có khả năng tăng tốc từ 0–100 km/giờ trong 5,7 giây, phạm vi điện thuần NEDC là 100 km và thiết kế mạnh mẽ nhắm đến phân khúc cao cấp hơn Great Wall Cannon.
C. Seal 05 EV (Mẫu Toàn Cầu)
Seal 05 EV, một SUV điện thuần túy nhỏ gọn với thiết kế tương lai, được định vị là một phương tiện toàn cầu. Với thân xe ngắn hơn (4520 mm) và tính năng động học được cải thiện, nó kết hợp giữa mức giá phải chăng với công nghệ pin lưỡi dao thế hệ thứ hai của BYD, phù hợp cho thị trường đô thị.
D. Fang Cheng Bao Titan 3 (Thị Trường Hướng Đến Thanh Niên)
Titan 3, một SUV cốt lõi nhỏ gọn thuộc thương hiệu con Fang Cheng Bao của BYD. Được trang bị hai mô-tơ (110 kW phía trước, 200 kW phía sau) và khả năng tăng tốc trong 4,9 giây, nó nhấn mạnh vào khả năng vượt địa hình và các tính năng công nghệ tiên tiến như khoang chứa máy bay không người lái trên nóc tùy chọn.
2. Chiến Lược Mở Rộng Toàn Cầu
Doanh số bán hàng ở nước ngoài của BYD đã tăng 83,4% so với cùng kỳ năm ngoái vào tháng Giêng năm 2025, đạt 66.336 đơn vị, nhờ vào chiến lược địa phương hóa mạnh mẽ và các đối tác chiến lược. Công ty đã thiết lập các cơ sở sản xuất tại Hungary, Thái Lan, Brazil và Uzbekistan để tối ưu hóa chuỗi cung ứng và giảm chi phí. Hạm đội tàu vận tải roll-on/roll-off tự có của công ty, bao gồm tàu Explorer No.1, tiếp tục nâng cao hiệu quả logistics.
Tại Hàn Quốc, xe buýt điện của BYD đã vận hành hơn 100 triệu km, giảm lượng thải CO₂ xuống 12.000 tấn. Xe buýt du lịch điện dự kiến ra mắt vào năm 2025 sẽ mở rộng dòng xe thương mại của công ty.
3. Sự lãnh đạo về công nghệ
Các mẫu xe mới tích hợp công nghệ DM thế hệ thứ 5 của BYD và hệ thống hỗ trợ lái DiPilot 100 tiên tiến, bao gồm nhận diện đèn đỏ, duy trì làn đường trong điều kiện đường phức tạp và đỗ xe tự động.
4. Tác động thị trường
Doanh số toàn cầu của BYD đạt 4,27 triệu chiếc vào năm 2024, củng cố vị trí là nhà sản xuất ô tô lớn thứ tư trên thế giới. Với 19 mẫu xe mới được lên kế hoạch cho năm 2025, bao gồm các mẫu cao cấp như Yangwang U7 và Denza N9, BYD sẵn sàng thách thức các thương hiệu sang trọng truyền thống đồng thời phổ cập xe NEV ở các thị trường mới nổi.
Nhận định từ ban điều hành
“Chiến lược năm 2025 của chúng tôi tập trung vào việc củng cố mối quan hệ với người tiêu dùng và cung cấp các giải pháp di động bền vững, tiên tiến trên toàn thế giới,” ông Lưu Tú Lang, Giám đốc Khu vực Châu Á-Thái Bình Dương của BYD chia sẻ. “Seal 07 và Shark là minh chứng cho cam kết của chúng tôi về sự đổi mới và khả năng tiếp cận toàn cầu.”
Nhìn về phía trước
Bản đồ chiến lược năm 2025 của BYD nhấn mạnh tham vọng thống trị thị trường xe điện toàn cầu, kết hợp giữa các mẫu xe hiệu suất cao và chiến lược địa phương hóa. Khi công ty chuẩn bị mở rộng thêm vào châu Âu và Bắc Mỹ, sự kết hợp giữa công nghệ, thiết kế và tính bền vững của họ tiếp tục định hình lại ngành công nghiệp ô tô.