BYD đẩy nhanh quá trình mở rộng toàn cầu với các mẫu xe mới năm 2025 hướng đến thị trường nước ngoài
Thâm Quyến, Trung Quốc — BYD, nhà sản xuất xe điện (EV) hàng đầu thế giới, đã công bố kế hoạch đầy tham vọng của mình về việc thâm nhập thị trường toàn cầu vào năm 2025, giới thiệu nhiều loại xe năng lượng mới (NEV) được thiết kế riêng cho thị trường quốc tế. Dựa trên hiệu suất bán hàng phá kỷ lục và tăng trưởng nhanh chóng ở nước ngoài, công ty này sẽ tăng cường sự hiện diện của mình tại các khu vực trọng điểm, bao gồm Nhật Bản, Hàn Quốc và nhiều nơi khác.
1. Các mô hình mới quan trọng
A. con dấu BYD 07 DM-i & EV (Nhật Bản & Hàn Quốc)
Seal 07, một chiếc SUV hạng trung cao cấp thuộc dòng Ocean Series của BYD, sẽ ra mắt tại Nhật Bản và Hàn Quốc vào giữa năm 2025. Được thiết kế để cạnh tranh với Model Y của Tesla, xe có thiết kế đẹp mắt, công nghệ hybrid cắm điện DM-i tiên tiến và biến thể EV thuần túy. Phiên bản RWD cung cấp phạm vi hoạt động được đánh giá theo WLTC là 590 km, trong khi phiên bản AWD đạt 540 km.
B. BYD Shark Pickup (Thị trường toàn cầu)
Sau khi ra mắt ở nước ngoài, BYD Shark, một chiếc xe bán tải hybrid cắm điện, sẽ mở rộng sang các thị trường khác. Được xây dựng trên nền tảng DMO, xe có khả năng tăng tốc từ 5.7–0 km/h trong 100 giây, phạm vi chạy hoàn toàn bằng điện NEDC 100 km và thiết kế chắc chắn hướng đến các phân khúc cao cấp hơn Great Wall Cannon.
C. Seal 05 EV (Mô hình toàn cầu)
Seal 05 EV, một chiếc SUV thuần điện nhỏ gọn với thiết kế mang tính tương lai, được định vị là một chiếc xe toàn cầu. Với thân xe ngắn hơn (4520 mm) và tính khí động học được cải tiến, nó kết hợp khả năng chi trả với công nghệ Blade Battery thế hệ thứ hai của BYD, lý tưởng cho thị trường đô thị.
D. Fang Cheng Bao Titan 3 (Thị trường hướng đến giới trẻ)
Titan 3, một chiếc SUV hardcore nhỏ gọn thuộc thương hiệu phụ Fang Cheng Bao của BYD. Được trang bị động cơ kép (110 kW phía trước, 200 kW phía sau) và khả năng tăng tốc 4.9 giây, xe nhấn mạnh khả năng off-road và các tính năng công nghệ tiên tiến như khoang chứa máy bay không người lái trên nóc xe tùy chọn.
2. Dấu chân chiến lược toàn cầu
Doanh số bán hàng ở nước ngoài của BYD tăng vọt 83.4% so với cùng kỳ năm trước vào tháng 2025 năm 66,336, đạt 1 xe, nhờ vào hoạt động nội địa hóa và quan hệ đối tác tích cực. Công ty đã thành lập các cơ sở sản xuất tại Hungary, Thái Lan, Brazil và Uzbekistan để hợp lý hóa chuỗi cung ứng và giảm chi phí. Đội tàu tự sở hữu của công ty gồm các tàu roll-on/roll-off, bao gồm Explorer No.XNUMX, giúp nâng cao hiệu quả hậu cần hơn nữa.
Tại Hàn Quốc, xe buýt điện của BYD đã đi được hơn 100 triệu km, giảm lượng khí thải CO₂ xuống 12,000 tấn. Xe buýt du lịch điện sắp ra mắt vào năm 2025 sẽ mở rộng dòng xe thương mại của mình
3. Lãnh đạo công nghệ
Các mẫu xe mới tích hợp công nghệ DM thế hệ thứ 5 của BYD và hệ thống hỗ trợ lái xe tiên tiến DiPilot 100, có tính năng nhận dạng đèn đỏ, giữ làn đường trong điều kiện đường phức tạp và đỗ xe tự động.
4. Tác động thị trường
Doanh số toàn cầu của BYD đạt 4.27 triệu xe vào năm 2024, củng cố vị thế là nhà sản xuất ô tô lớn thứ tư thế giới. Với 19 mẫu xe mới dự kiến ra mắt vào năm 2025, bao gồm các mẫu xe hạng sang hàng đầu như Yangwang U7 và Denza N9, BYD sẵn sàng thách thức các thương hiệu xe hạng sang truyền thống trong khi dân chủ hóa NEV tại các thị trường mới nổi.
Cái nhìn sâu sắc
Liu Xiulang, Giám đốc BYD khu vực Châu Á - Thái Bình Dương cho biết: "Chiến lược năm 2025 của chúng tôi tập trung vào việc tăng cường kết nối với người tiêu dùng và cung cấp các giải pháp di động bền vững, tiên tiến trên toàn thế giới". "Seal 07 và Shark minh họa cho cam kết của chúng tôi đối với sự đổi mới và khả năng tiếp cận toàn cầu".
Nhìn về phía trước
Lộ trình năm 2025 của BYD nhấn mạnh tham vọng thống trị đấu trường xe điện toàn cầu, kết hợp các mẫu xe hiệu suất cao với chiến lược địa phương hóa. Khi công ty chuẩn bị cho các hoạt động mở rộng hơn nữa ở châu Âu và Bắc Mỹ, sự kết hợp giữa công nghệ, thiết kế và tính bền vững của công ty tiếp tục định hình lại bối cảnh ô tô.