BYD 2025-yilda Seagull dan boshlab luks Yangwang U8 gacha barcha modellari uchun Autopilot bilan bog'liq xususiyatlarni yetkazib berishni boshlaydi

36kr tomonidan nashr etilgan hisob-kitobga asosan, BYD 2025-yilda barcha mashina modellari uchun NOA (Navigate on Autopilot) zinali haydovchi sistemalarini umumiy ravishda ishga tushirishni rejalashtirgan. BYD L2+ zinali haydovchi sistemalarining kengaytirilgan talqinini ta'minlashga mo'mum. Jamiyatga arzon modellar ham shu raqamda: misol uchun, 68,900 yuan (taxminan 9,500 dollar) narxli BYD Seagull ham yetkazib berish ma'lumotlari kiradi.

Shenzhen shaharida markazlashtirilgan bu avtomobil ishlab chiquvchisi, Xitoyning elektrik mashinalari sotuvida oldindagi pozitsiyaga ega. Ammo, uning dasturiy ta'minotlar, ADAS (Yuklanishi Avtomatik Sistemalar) va zihniy haydovchi funksiyalari tomonidan bir qancha orqa qolganligi ko'rsatilgan. Shunday qilib, oxirgi ikki yilda BYD avtomobillarning dasturiy ta'minoti sohasiga katta miqdorda sarflashni oshirdi va 2025-yil uni ajratib olish uchun muhim yil bo'lishi kutilmoqda.

Avval, BYD DJI va Huawei kabi bir nechta ADAS yetkazib beruvchilar bilan hamkorlik etgandilar. Ammo, eng yaxshi ADAS funksiyalari faqat ba'zi elektrik mashinalari modellari uchun ishlatildi. Endi, 36kr xabarlari asosida, 2025-da BYD o'zini ishlab chiqqan ADAS algoritmlarini barcha mashina model lariga o'rnatadi, budjetli BYD Seagulldan million so'mlik Yangwang U8 gacha.

Mavjud ma'lumotlar asosida, BYD-nинг dasturiy ta'minot sohasidagi o'zgarishi 2023-yilning sentyabr oyida ADAS intellegent haydovchi jamoasini yaratganda boshlanadi. Hozirda jamao 1300 a'zodan iborat bo'ldi. 2024-yilning yanvar oyida BYD ADASni taqdir etish va rivojlantirish uchun 100 milliard yuani (taxminan 13,6 milliard dollar) investitsiya qilishiga qaror qabul qildi.

BYD-ni ADAS jamiyati shahar ichida intellegent haydov (CNOA - Shahar Avtopilotda Naviqatsiya) va shosada intellegent haydov (HNOA - Yuqori Autopilotda Naviqatsiya)ni taqdir etish va rivojlantirishga mustaqillik bilan ishlaydi.

36kr xabari boʻrtasida, sanoat ichki shaxslari BYD-ni ushbu sohalarda bunday tez yurakda progress qilishi mumkin emasligini koʻramagan. Agar BYD 2025-yilning birinchi yarimida ADAS tizimini rejalashtirilganidek yetkazsa, bu unda marketda "chabuq urish"ni boshqaradi. 36kr tomonidan muzokaralar olib borilgan taqdimotchilarga koʻra, ular eng yaqin vaqtda 100,000 dan 150,000 yuan ($13,600 - $20,500) narxidagi elektr mobil uchun autobaqlardagi ADAS yechimlari uchun boshqa avtomobillar ishlab chiquvchilari tomonidan soʻrovlar oldilar. Ammo eng erkin yetkazib berish vaqti 2026-yilga taklif etilgan.

2024-yilda boshlangan narx muharabasi 2025-da ham davom etmoqda, intenstik muvofaqiyatsizlik bilan. Ammo, marketdagi muvofaqqiyat shakli yangi o'zgarishga ega. Bu artiq faqatgina oddiy narx muharabasi va pastga qarab utish emas. U, pastki narxdagi yaxshi ADAS konfiguratsiyalarini taklif qilishga doir muvofaqqiyatlarga o'tib keldi.

36kr xususiy ravishda MIIT bilan ro'yxatdan o'tkazilgan ma'lumotlarda, BYD jami 100,000 yuani miqdorida elektr mobil tashqi qurilmalarini ham 7/11 kamera konfiguratsiyasi va old tomonidagi uch ta ko'zli kamera bilan tenglab berishini belgilaydi. 7/11 kamera konfiguratsiyasi, ADAS tizimi umumiyda 11 kameralardan foydalanadi, shunda 7 ta uzun masofali kamera va qoligan 4 ta parkovka uchun keng burchakli kamera bo'ladi. BYDning avtomobillari sotuvlari 2025-yilda 5.5 million dondagacha yetishi kutilmoqda. BYD Nvidia va Horizon Roboticsdan 1 million ta chipta buyurmachi bo'lganligi hisoblanadi.

Hozirgi vaqtda, BYDning ADAS tizimi uchta kategoriyaga bo'linadi:

1. DiPilot 100 boshlang'ich ADAS sifatida, uning hisoblash quvvati 100 TOPS va asosiy NOA funktsiyalari mavjud. Uning quvvati obodan Nvidia Drive N Orin chiptasi yoki Horizon Robotics Journey 5 chiptasi tomonidan ta'minlanadi.
2. DiPilot 300 bu orta darajali ADAS HNOA yarim avtonomiyali shosada haydovchi funksiyasini qollab-quvvatlaydi. Bitta lidar va Nvidia Orin X chiptasi bilan mos keladi, hisoblash quvvati 300 TOPS.
3. DiPilot 600 : Bu, eng yuqori darajali ADASlardan biridir va HNOA va CNOA shahar yurg‘uncha funksiyalarini qo'llab-quvvatlaydi. U bir necha lidar bilan tenglangan, L3 darajadagi yurg‘uncha imkoniyatlarga ega va 508 TOPS hisoblash quvvati bor, ikkita Nvidia Orin X chiplari tomonidan ishlatiladi.

2025-yilda, BYD BYD Seagull va boshqa elektr mobil kompaniyalarining mashina versiyalarini ishlab chiqishni rejalashtirgan. Yil oxiriga qadar maqsad, butun mobil kompaniya to'plamining aniq darajadagi zinali yurg'uncha funktsiyalarga ega bo'lishi.

36kr tomonidan eslatilgan bir necha oldindagi intellegent haydovchilik kompaniyasining bosh menejerining fikri bo'yicha, 2024-yilda shahar ichidagi intellegent haydovchilik funksiyalari asosan o'rtacha sotilish narxi 200 ming yuandan (27,300 AQSH dollardi) ko'p electric avtomobillarga qo'llanilgan edi. 2025-yilda shahar NOA funksiyasi 150 ming yuang ($20,500) narxidagi elektr avtomobillar uchun standart konfiguratsiya bo'lib ketadi. 2026-yilda esa bu funksiya 100 ming yuanglik elektr avtomobillar uchun ham standart bo'lib ketadi. Hisobot shuningdek, 2025-yilda highway NOA funksiyasi 100 ming yuang ($13,600) darajadagi elektr avtomobillar uchun o'rnatiladi deb hisoblaydi.