BYD แซงหน้า Tesla อีกครั้งในฐานะผู้นำการขาย EV ทั่วโลกในไตรมาสแรกปี 2025
Time: 2025-04-08
Hits: 0
เซินเจิ้น ประเทศจีน – 8 เมษายน 2025 – BYD Co., Ltd. (OTC: BYDDY) ผู้นำระดับโลกด้านยานยนต์พลังงานใหม่ (NEVs) และเทคโนโลยีสีเขียว ประกาศ ยอดขายรถยนต์ไฟฟ้าบริสุทธิ์ (BEV) จำนวน 416,400 คัน ในไตรมาสแรกของปี 2025 ซึ่งเป็นการเติบโต 38.74% เมื่อเทียบกับปีที่แล้ว และยืนยันตำแหน่งในฐานะ ผู้ผลิต EV ที่ขายดีที่สุดในโลก ต่อเนื่องเป็นไตรมาสที่สองแล้ว ความสำเร็จนี้แซงหน้าเทสลา 336,681 ยูนิตที่ส่งมอบ ในช่วงเวลาเดียวกัน ซึ่งมีการลดลง 13% เมื่อเทียบกับปีที่แล้ว เมื่อเทียบปีต่อปี .
จุดสำคัญและอำนาจการตลาด
- การเป็นผู้นําโลก : การขาย BEV ของ BYD คิดเป็น 15.7% ของส่วนแบ่งตลาดโลก ตามข้อมูลจาก Counterpoint Research เกินกว่า 15.3% ของเทสล่า และทำให้ BYD เป็นผู้นำอย่างชัดเจนในด้านยานพาหนะไฟฟ้าบริสุทธิ์ .
- ความก้าวหน้าในแต่ละภูมิภาค : ในยุโรป BYD ประสบความสำเร็จ การเติบโต 551% ในสหราชอาณาจักร , 734% ในสเปน , และ 207% ในโปรตุเกส , ในขณะที่ยอดขายของเทสลาในตลาดเหล่านี้ลดลง 8%, 76%, และ 29% ตามลำดับ .
- พอร์ตโฟลิโอผลิตภัณฑ์ : ผลิตภัณฑ์ซีรีส์ Dynasty และ Ocean ของบริษัท เช่น SEAL, HAN, และ DOLPHIN เข้ามาขับเคลื่อนยอดขาย 94% ในไตรมาสแรก โดยรถยนต์หรู Denza N9 ที่เพิ่งเปิดตัวใหม่มีส่วนช่วย 1,708 คัน ในเดือนแรกของการส่งมอบ .
ข้อได้เปรียบเชิงกลยุทธ์: เทคโนโลยีและการขยายตัวระดับโลก
ความสำเร็จของ BYD มาจาก แบบจำลองการรวมตัวแนวตั้ง และ นวัตกรรมที่ทันสมัย :
- ผู้นำด้านแบตเตอรี่ : แบตเตอรี่ Blade Battery ซึ่งเป็นที่รู้จักในเรื่องความปลอดภัยและความหนาแน่นของพลังงาน ขับเคลื่อน EV 90% ของ BYD ในขณะที่ แบตเตอรี่โซเดียมไอออน เริ่มการผลิตจำนวนมากในไตรมาสแรก พร้อมมอบ การลดต้นทุน 30% และประสิทธิภาพที่ยอดเยี่ยมในสภาพอากาศหนาวเย็น
- การปฏิวัติด้านการชาร์จ : การ ระบบชาร์จเร็ว 'Megawatt Flash Charging' ที่ 10C ซึ่งเปิดตัวในปี 2024 สามารถ เพิ่มระยะทางได้ 400 กม. ใน 5 นาที —เร็วเป็นสองเท่าของสถานีชาร์จ Tesla Supercharger—ช่วยลดความกังวลเรื่องระยะทางสำหรับผู้บริโภค。
- GLOBAL MANUFACTURING โรงงานต่างประเทศของ BYD ในอินโดนีเซีย บราซิล และฮังการี มีแผนที่จะเพิ่มกำลังการผลิตประจำปีโดย 150,000 ยูนิต ในปี 2025 โดยเน้นการผลิตในพื้นที่และลดภาษีในตลาดหลัก;
ความท้าทายของ Tesla และวิสัยทัศน์ของ BYD
การลดลงในไตรมาสแรกของ Tesla สะท้อนถึง การหยุดชะงักของการผลิต (เช่น การเปลี่ยนแปลงสายการผลิต Model Y) และ ความเสี่ยงด้านภูมิรัฐศาสตร์ รวมถึงความสัมพันธ์ทางการเมืองที่มีข้อโต้แย้งของซีอีโอ Elon Musk ซึ่งทำให้ส่วนแบ่งตลาดในยุโรปลดลงจาก 17.9% เหลือ 9.3% ในขณะเดียวกัน BYD “กลยุทธ์เทคโนโลยีเพื่อตลาด” —เช่น การร่วมมือกับผู้จัดจำหน่ายในท้องถิ่นของยุโรปและการใช้ระบบรีไซเคิลแบตเตอรี่ที่ใช้เทคโนโลยีบล็อกเชน—ได้เสริมสร้างความปฏิบัติตามกฎระเบียบของสหภาพยุโรปขณะเดียวกันก็ขับเคลื่อนประสิทธิภาพด้านต้นทุน .
ความยั่งยืนและความสำคัญทางสังคม
BYD ได้ย้ำถึงความมุ่งมั่นของตนต่อ ความเป็นกลางทางคาร์บอน ภายในปี 2045 โดยลงทุน €5 พันล้านในโรงงานรีไซเคิลแบตเตอรี่ในยุโรปและบรรลุผลการฟื้นฟูโคบอลต์/ลิเธียม 92% ของอัตราการฟื้นฟู บริษัทได้เปิดตัว กองทุนการศึกษา ¥3 พันล้าน เพื่อสนับสนุนการวิจัยเทคโนโลยีรถยนต์ไฟฟ้าและการมอบทุนการศึกษา ซึ่งเน้นย้ำถึงบทบาทผู้นำด้าน ESG ของบริษัท .
แนวโน้มในอนาคต
พร้อมด้วย เป้าหมายยอดขายทั่วโลก 5.5 ล้านคัน สำหรับปี 2025—รวมถึง การส่งออก 800,000 คัน —BYD มีแผนที่จะขยาย การขับขี่อัตโนมัติระดับ L3 และ ห้องควบคุมที่ขับเคลื่อนโดย AI ไปยังรุ่นกลางที่มีราคาปานกลาง ท้าทายความเป็นผู้นำของ Tesla ในด้านการเดินทางแบบอัจฉริยะ
“ผลการดำเนินงานในไตรมาสแรกของ BYD แสดงให้เห็นว่า การนวัตกรรม ความคุ้มค่า และความยั่งยืนไม่ใช่เป้าหมายที่ขัดแย้งกัน แต่เป็นตัวขับเคลื่อนที่เสริมสร้างการเติบโต” หวัง ชวนฟู ประธานและซีอีโอของ BYD กล่าว “เรากำลังเร่งกระบวนการเปลี่ยนผ่านไปสู่อนาคตที่ใช้รถยนต์ไฟฟ้าทั้งหมด ซึ่งเป็นประโยชน์ต่อผู้บริโภค โลก และอุตสาหกรรมทั่วโลกอย่างเท่าเทียมกัน”