ปีก GT ถือเป็นส่วนสำคัญของรถยนต์ ช่วยให้รถวิ่งได้เร็วกว่าคู่แข่งในสนามแข่ง โครงสร้างนี้ทำหน้าที่เหมือนปีกขนาดใหญ่ที่ยื่นออกมาจากด้านท้าย ปีก GT มีหลายสไตล์เหมือนกับรถแข่ง แต่ทั้งหมดมีหน้าที่เฉพาะอย่างหนึ่งคือทำให้รถวิ่งได้เร็วขึ้น ปีก GT ทำได้ด้วยการผสมผสานระหว่างวิทยาศาสตร์และการออกแบบอันชาญฉลาด ซึ่งหมายความว่าปีก GT มีค่ามากในวงการแข่งรถ
อากาศพลศาสตร์เป็นวิธีอธิบายแบบหรูหราว่าอากาศไหลผ่านสิ่งของที่เดินทางผ่านชั้นบรรยากาศได้อย่างไร (เช่น รถคันนี้) ดังนั้น เมื่อรถวิ่งเร็วมาก อากาศจะทำให้รถช้าลง เมื่อรถวิ่งเร็วมาก อากาศจะพุ่งเข้าชนรถด้วยแรง ซึ่งอาจผลักวัตถุที่กำลังเคลื่อนที่ เช่น เบรกมือของรถไฟ ทำให้รถช้าลง แต่ปีกขนาดใหญ่ที่ด้านหลังของปีกจะช่วยผลักรถคันนี้ให้ตกลงสู่พื้น ซึ่งจะช่วยลดแรงที่กระทำกับด้านบนของรถ ทำให้รถที่กำลังเคลื่อนที่ไม่สามารถเร่งความเร็วได้เนื่องจากแรงดันอากาศพลศาสตร์ที่เพิ่มขึ้น
แน่นอนว่ารถที่เข้าแข่งขันกันต้องมีความเร็ว แต่ก็ต้องขับได้เร็วเช่นกัน นี่คือจุดที่ปีก GT มีประโยชน์ ดังนั้นความเกี่ยวข้องของปีก GT กับรถแข่งบนโลกจึงเป็นดังนี้:ปีก GTส่วนประกอบสำคัญอีกชิ้นหนึ่งของรถรุ่น GT500 และ LMP1 ในปี 2015 ซึ่งส่วนใหญ่เห็นได้ในงานเปิดตัวที่ Los Angeles Motor Show ส่วนราคาจะประกาศให้ทราบอีกครั้ง แต่ในช่วงต้นเดือนมกราคม Cyan หวังว่าปีกนี้จะไม่ใช่เครื่องมือพัฒนาชุมชนสำหรับ Fanatec เช่นกัน ไม่จำเป็นที่คนขับจะต้องเข้าโค้งภายในรอบการแข่งขัน ดังนั้นเมื่อทำได้ จะทำให้เปลี่ยนผ่านได้ในเวลาอันสั้นเช่นกัน บนสนามแข่งก็รวดเร็วอย่างน่าลิ้มลองด้วยปีก GT ซึ่งเป็นวิธีที่ดีกว่าในการบอกว่า "หลบ" ในทางตรง กล่าวโดยพื้นฐานแล้ว ถือว่าเป็นตัวช่วยขนาดใหญ่ที่ช่วยให้รถและคนขับทำผลงานได้ในระดับที่สูงขึ้น
ฉันรู้ว่าบางคนอาจบอกว่าปีก GT เป็นเพียงของตกแต่งเท่านั้น แต่ไม่ใช่เลย! ประสิทธิภาพของรถแข่งได้รับอิทธิพลอย่างมากจากปีก GT มีปีก GT ให้เลือกหลากหลายสไตล์ แต่แต่ละสไตล์ก็ทำหน้าที่เดียวกัน นั่นคือทำให้รถของคุณวิ่งได้เร็วขึ้น ไม่ใช่แค่เรื่องของรูปลักษณ์ที่ผู้คนชอบเท่านั้น แต่ยังรวมถึงความเร็วบนสนามแข่งด้วย
การออกแบบปีก GT มีส่วนสำคัญในการกำหนดว่าปีกจะทำงานได้อย่างมีประสิทธิภาพแค่ไหน รูปร่างและตำแหน่งของปีก – ปีกสามารถส่งผลกระทบอย่างมากต่อประสิทธิภาพ ปีกจะต้องมีขนาดที่เหมาะสมเพื่อให้แรงกดลงสู่ตัวรถโดยไม่เพิ่มน้ำหนักมากเกินไปและทำให้รถช้าลง ซึ่งอาจเพิ่มมวลให้กับปีกมากเกินไปและทำให้รถช้าลง คำถามสำคัญอีกประการหนึ่งคือปีกควรตั้งในมุมใด ปีกจะต้องอยู่ในมุมที่เหมาะสมเพื่อให้ลมพัดผ่านตัวรถได้อย่างราบรื่น (QIconic) หากมุมไม่ถูกต้อง อากาศจะไม่ดันตัวรถเพื่อให้รถหยุดนิ่ง ซึ่งอาจทำให้รถช้าลงได้
สปอยเลอร์หลังที่ออกแบบมาอย่างดีมีข้อดีหลายประการเมื่อต้องลงสนามแข่ง สปอยเลอร์หลังช่วยให้เข้าโค้งได้เร็วและควบคุมรถได้ดีขึ้น ทำให้คนขับรู้สึกคุ้นเคยมากขึ้น สปอยเลอร์หลังช่วยให้เปลี่ยนเกียร์ได้อย่างกะทันหันโดยไม่ต้องกลัวว่าจะเสียการควบคุมระหว่างการแข่งขัน นอกจากนี้ สปอยเลอร์หลังยังช่วยประหยัดน้ำมันได้อีกด้วย เนื่องจากรถมีประสิทธิภาพด้านอากาศพลศาสตร์มากขึ้น ซึ่งแต่ละด้านช่วยให้รถมีประสิทธิภาพมากขึ้น ซึ่งถือเป็นข้อได้เปรียบเหนือคู่แข่งรายอื่นๆ
ปัจจุบันบริษัทมีแผนก GT และแผนก RD ซึ่งประกอบด้วยวิศวกร 12 คน นอกจากนี้ยังมีอุปกรณ์ต่างๆ มากมาย เช่น เครื่องสแกน 3 มิติ และเครื่องฉีดพลาสติก ปัจจุบันบริษัทเป็นเจ้าของสิทธิบัตรมากกว่า 200 ฉบับที่เกี่ยวข้องกับการออกแบบและการประดิษฐ์ รวมถึงสิทธิบัตรที่มาจากจีน ไทย ญี่ปุ่น และออสเตรเลีย
บริษัทมีแผนก GT ของตัวเองและทีม RD อิสระซึ่งพัฒนาผลิตภัณฑ์ใหม่มากกว่า 300 รายการต่อปี ผลิตภัณฑ์หลักแต่ละชิ้นมีสินค้ากึ่งสำเร็จรูปหรือสินค้าเฉพาะจุดจำนวนจำกัดซึ่งสามารถจัดส่งได้ในวันถัดไป ให้การสนับสนุนทางเทคนิคเต็มรูปแบบสำหรับผลิตภัณฑ์แต่ละชิ้น ซึ่งรวมถึงขั้นตอนการติดตั้ง วิดีโอ และความช่วยเหลืออื่นๆ
บริษัทมีทีม RD ของ gt wing ซึ่งแยกจากความสามารถในการผลิตแม่พิมพ์ บริษัทพัฒนาผลิตภัณฑ์มากกว่า 300 รายการต่อปี เมื่อคุณเลือกกลุ่มบริษัทเป็นพันธมิตรทางธุรกิจ คุณกำลังทำงานร่วมกับบริษัทจีนที่ภาคภูมิใจในความสามารถที่หลากหลายตั้งแต่การออกแบบและการผลิต ไปจนถึงบริการหลังการขายและการขาย บริษัทได้ทำงานอย่างหนักเพื่อสร้างชื่อเสียงในฐานะ "Made in China"
Guangzhou Yangdugang Auto Accessories Co., Ltd. บริษัทที่มีฐานอยู่ในเมืองกว่างโจว ก่อตั้งขึ้นในปี 2016 เป็นองค์กรที่รวมการออกแบบ การวิจัยและพัฒนา การผลิต และการค้าเข้าด้วยกัน บริษัทของเราผลิตอุปกรณ์เสริมรถยนต์พลังงานใหม่ เช่น แผ่นรองพื้นท้ายรถและแผ่นรองพื้น นอกจากนี้ เรายังผลิตกล่องเก็บของ ชุดแต่งรถพร้อมสปอยเลอร์ และแผ่นกันกระแทกอีกด้วย
ลิขสิทธิ์ © Guangzhou Yangdugang Auto Accessories Co., Ltd. สงวนลิขสิทธิ์ - นโยบายความเป็นส่วนตัว