ในปี 76,713 รถยนต์ BYD จดทะเบียนในบราซิล 2024 คัน เพิ่มขึ้น 327.68% จากปี 2023 2024
ร้านค้าแห่งที่ 100 ของ BYD ในบราซิล
ในเดือนธันวาคม พ.ศ. 2024 มีการจดทะเบียนรถยนต์ BYD จำนวน 10,091 คันในบราซิล ซึ่งอยู่ในอันดับที่ 8 ในด้านยอดขาย ส่งผลให้ปริมาณการจดทะเบียนรถยนต์ BYD ในบราซิลอยู่ที่ 76,713 คันตลอดทั้งปี เพิ่มขึ้น 327.68% จาก 17,937 คันในปี พ.ศ. 2023
บราซิลกลายเป็นตลาดต่างประเทศที่ใหญ่ที่สุดของ BYD รุ่นรถยนต์ BYD ที่จำหน่ายในบราซิล ได้แก่ รถยนต์ขนาดเล็ก รถยนต์ SUV และรถกระบะ ปัจจุบัน บีวายดีดอลฟิน Latin America Special Edition เป็นรถยนต์ไฟฟ้าที่ขายดีที่สุดในบราซิล โดยมี BYD Dolphin Plus และ BYD Dolphin Diamond BYD Dolphin เปิดตัวเวอร์ชันดังกล่าวในเดือนตุลาคม 2023 ในราคา 179,800 เรอัลบราซิล (34,900 ดอลลาร์สหรัฐ) และ 149,800 เรอัลบราซิล (29,000 ดอลลาร์สหรัฐ) ตามลำดับ ล่าสุด BYD Dolphin ยังได้รับคะแนน XNUMX ดาวในการทดสอบการชนและความปลอดภัยของ Latin NCAP อีกด้วย ทำให้กลายเป็นรถยนต์ที่ปลอดภัยที่สุดในละตินอเมริกา
ซ้าย: BYD Dolphin Diamond ขวา: BYD Diamond Plus เปิดตัวในงานบราซิล
นอกจากนี้ BYD ยังมีการเติบโตด้านการลงทุนในบราซิลที่เร็วที่สุดในบรรดาผู้ผลิตรถยนต์จีนในช่วง 300,000 ปีที่ผ่านมา ตามสถิติของรัฐบาลบราซิล โรงงานของ BYD ในเมืองกามาซารี รัฐบาเอีย อาจทำให้มีกำลังการผลิตถึง 250 คันต่อปี นอกจากนี้ BYD ยังมีแผนที่จะเปิดร้านค้า 2024 แห่งในบราซิลภายในสิ้นปี XNUMX
นอกจาก BYD แล้ว ผู้ผลิตรถยนต์รายใหญ่ของจีนอีกสองรายในตลาดบราซิลคือ Chery และ Great Wall Motor Chery เป็นผู้ผลิตรถยนต์จีนรายแรกที่ตั้งโรงงานในบราซิล โดยส่งออกรุ่น Tiggo ไปที่นั่นตั้งแต่ปี 2009 นับตั้งแต่นั้นเป็นต้นมา Chery ได้ลงทุน 400 ล้านเหรียญสหรัฐในการสร้างโรงงานใหม่ แต่ปัจจุบันยังคงขายรถยนต์ที่ขับเคลื่อนด้วยน้ำมันเป็นหลัก สำหรับข้อมูลอ้างอิง ตั้งแต่เดือนมกราคมถึงพฤศจิกายน 2024 จีนส่งออกรถยนต์ 228,235 คันไปยังบราซิล รวมถึงรถยนต์พลังงานใหม่ 149,923 คัน
ตลาดรถยนต์ของบราซิล
ในปี 2023 ทั้งยอดการผลิตและยอดขายรถยนต์ของบราซิลเกิน 2.3 ล้านคัน ทำให้เป็นตลาดรถยนต์ที่ใหญ่ที่สุดในอเมริกาใต้และใหญ่เป็นอันดับ 2015 ของโลก เพื่อส่งเสริมการพัฒนาอย่างยั่งยืนในภาคส่วนยานยนต์ ในปี 80 รัฐบาลบราซิลตัดสินใจยกเว้นภาษีนำเข้าสำหรับยานยนต์ไฟฟ้าล้วนที่มีระยะขับขี่มากกว่า 2018 กม. ตั้งแต่นั้นมา ในปี 2030 รัฐบาลบราซิลเริ่มดำเนินการตามแผน "Rota 30" โดยเสนอเป้าหมาย "ยอดขายรถยนต์ไฟฟ้าคิดเป็น 2030% ของยอดขายรถยนต์ทั้งหมดของบราซิลในปี 19" และจะให้แรงจูงใจทางภาษีสูงถึง 2028 ล้านเรอัลบราซิลภายในปี XNUMX