BYD:s intelligent körning, intelligent körning för alla
Den 10 februari höll BYD en intelligent strategikonferens och släppte hela folkets intelligenta körstrategi. Under fordonsintelligensstrategin byggde BYD Guds öga-teknologimatrisen, dess hela utbud av modeller kommer att utrustas med högintelligent körteknik, varav God's eye C först listade 21 modeller, som täcker 70,000 200,000 till XNUMX XNUMX nivåer, inklusive priset på mås, så att alla kan njuta av högintelligent körning av bilindustrin, vilket leder den intelligenta bilindustrins förändring.
Byd Tianshen Eye innehåller tre uppsättningar av tekniska lösningar: Tianshen Eye A-High class Intelligent drive trelaserversion (DiPilot 600), Tianshen Eye B-högklass intelligent drivlaserversion (DiPilot 300), Tianshen Eye C-high.
DiPilot 100. Guds öga A används främst för att slå upp, Guds öga B används främst i Denza och BYD-märket, och Eye of God C bärs i BYD-märket.
Bland dem realiserar God's Eye C, utrustad med framåtblickande triokulär 5R12V-avkännande hårdvara och end-to-end-kontrollalgoritm, fyra ledande strukturer, sensorer, algoritmer och data, som täcker användaren som bara behöver använda scenarier. För höghastighetsvägar och urbana snabba vägar kan HNOA utföra köruppgifter som på/av ramp, körfältshållning, kryssningskörning, autonomt filbyte, undvika/omgå vissa hinder enligt navigeringsplanen.
Dessutom kan betjänad parkering AVP kombineras med de faktiska parkeringsvanorna och scenerna för att uppnå funktionerna att gå av bilen omedelbart, låsa bilen, hämta när som helst, omedelbar njutning, etc., vilket helt kommer att "befria" användare från den krångliga processen att parkera och låsa bilen. MNOA lämpar sig för högfrekventa resvägsscenarier som pendling, fullbordande av trafikljusstart och stopp, komplex korsningspassage, automatisk omkörning, comity runt hela scenen, spelfilbyte och andra funktioner. Byd utgår från bilscenen som användarna är mest bekymrade över, så att alla kan njuta av säkerheten, komforten och bekvämligheten med vetenskap och teknik.
Säkerhet är den största lyxen för elfordon, och intelligent körning är den starkaste väktaren för säkert resor. Byd Tianshen Eye har byggt en komplett uppsättning säkerhetssystem som täcker alla dimensioner. Tianshen Eye C höghastighetsnavigeringsfunktion kan realisera 0 övertagande av intelligent körning över 1000 km, och AEB-funktionen kan stabilt stoppas vid 100 km/h. I framtiden kommer AEB-kapaciteter på 120 km/h och 140 km/h gradvis att släppas, och framgångsfrekvensen för betjänad parkering är så hög som 99%. Säkerställ omedelbar bedömning i nödsituationer för att undvika olyckor.
Redan 2018 tog BYD ledningen i att föreslå att "elektrifiering är första halvan, och intelligens är andra halvan." Med tekniska innovationer som bladbatterier och DM har BYD nått ett betydande försprång under den första halvan av elektrifieringen. I den andra halvan av den intelligenta, vågade BYD ta ledningen för att släppa hela folkets intelligenta körstrategi, nyckeln ligger i dess tre stora baser.
Först och främst har BYD en enorm datafördel, för närvarande den kumulativa försäljningen av mer än 4.4 miljoner fordon utrustade med L2 och högre körhjälp, vilket bygger upp Kinas största bilmolndatabas; Samtidigt har BYD också världens största FoU-ingenjörsteam, mer än 110,000 5,000 FoU-personal, inklusive totalt mer än XNUMX XNUMX intelligenta köringenjörer, kan uppnå mjukvara och hårdvara full stack självforskning; Genom att förlita sig på världens största nya energifordonsproduktion och tillverkningssystem kan BYD driva den samordnade utvecklingen av hela uppströms och nedströms industrikedjan och påskynda populariseringen av intelligent körning.
Idag sveper vågen av intelligens över världen, BYD alla människors intelligenta körning för att påskynda populariseringen av intelligent bilteknik, kommer intelligent körning att bli ett nytt visitkort av kinesiska bilar. I framtiden kommer BYD att fortsätta att upprätthålla en öppen attityd av samarbete och arbeta med industripartners för att gemensamt konsolidera de globala tekniska fördelarna som bildas av Kinas intelligenta körning och leda den intelligenta revolutionen inom bilindustrin.