BYDs Intelligenta Körning, Intelligenta Körning för Alla

Den 10 februari höll BYD en intelligent strategikonferens och lanserade sin allmänna strategi för intelligenta körsystem. Under fordonets intelligensstrategi byggde BYD den så kallade gudomliga teknikmatrisen, där alla dess modeller kommer att utrustas med högintelligenta körsystem. Gudomliga ögat C presenterades först i 21 modeller, som täcker prisklasserna 70 000 till 200 000, inklusive priset på seglan, så att alla kan njuta av högintelligenta körsystem, vilket leder till en smart förändring inom bilindustrin.

Byd Tianshen Eye innehåller tre uppsättningar tekniska lösningar: Tianshen Eye A-Hög klass intelligent drift tre lasers version (DiPilot 600), Tianshen Eye B-hög klass intelligent drift lasers version (DiPilot 300), Tianshen Eye C-hög.

DiPilot 100. Gudöga A används huvudsakligen för att titta upp, Gudöga B används huvudsakligen för Denza och BYD-märke, och Gudöga C är integrerad i BYD-märke.

Bland dessa, Gudöga C, utrustad med framåtblickande triokular 5R12V-sensorer och slut-till-slut styralgoritm, realiserar fyra ledande strukturer, sensorer, algoritmer och data, vilket täcker alla användarscenarier som behöver användas. För höghastighetsvägar och stadsfortfarande kan HNOA utföra körtätheter som att komma på/föras av rampen, spårhållning, kryssningskörning, automatisk spårbyte, undvika/kretsrunta vissa hinder enligt navigationsplanen.

Utöver detta kan valet parkering AVP kombineras med faktiska parkeringsvanor och situationer för att uppnå funktionerna att stiga ur bilen direkt, låsa bilen, hämta när som helst, omedelbar njutning, etc., vilket fullständigt kommer att "fria" användare från den besvärliga processen att parkera och låsa bilen. MNOA är lämplig för högfrekventa resesituationer som pendling, genomförande av trafikljus start och stopp, komplexa korsningspassageringar, automatisk overtaking, samarbete i hela scenariot, strategisk spårbyte och andra funktioner. Byd börjar med de bilsituationer som användarna är mest angelägna om, så att alla kan njuta av säkerheten, bekvämligheten och fördelen som tekniken erbjuder.

Säkerhet är den största lyxen hos elbilar, och intelligent kördning är den starkaste väktaren för säkert resande. Byd Tianshen Eye har byggt upp ett komplett säkerhetssystem som täcker alla dimensioner. Funktionen Tianshen Eye C höghastighetsnavigering kan realisera 0 överlämningar av intelligent kördning över 1000 km, och AEB-funktionen kan stoppas stabil på 100 km/h. I framtiden kommer AEB-förmågan på 120 km/h och 140 km/h att släppas alltmer, och framgångsgraden för betjäningsparkering är så hög som 99%. Garantera omedelbar bedömning i nödsituationer för att undvika olyckor.

Redan 2018 tog BYD ledningen i att föreslå att "elektrifiering är den första halvan, och intelligens är den andra halvan." Genom teknologiska innovationer som bladceller och DM har BYD uppnått en betydande förlustledning i den första halvan av elektrifieringen. I den andra halvan av det smarta vågade BYD ta ledningen genom att lansera en strategi för allmän intelligent kördrift, nyckeln ligger i dess tre huvudsakliga grundpelare.

För det första har BYD ett stort fördelstag av data, för närvarande har mer än 4,4 miljoner fordon utrustade med L2 och högre körsystem sålda, vilket bygger Kinas största bilmolndatabas; Samtidigt har BYD också världens största R & D-ingenjörsteam, mer än 110 000 R & D-personal, inklusive över 5 000 intelligenta körsystemingenjörer, vilket möjliggör fullständig egenutveckling av både programvara och hårdvara; Genom att stödja sig på världens största produktionssystem för ny energi, kan BYD driva samordnad utveckling av hela upp- och nedströmsindustriför kedjan och accelerera spridningen av intelligent körsystem.

Idag sveper intelligensvågen över världen, BYD tar alla med i den intelligenta köringen för att hastiga spridningen av intelligent bilteknik. Intelligenta fordon kommer att bli en ny visitkort för kinesiska bilar. I framtiden kommer BYD att fortsätta ha en öppen samarbetsinställning och arbeta tillsammans med branschpartners för att stärka de globala teknologifördelar som Kinas intelligenta köring har bildat och leda den intelligenta revolutionen inom bilindustrin.