BYD kommer att börja leverera funktioner relaterade till Autopilot på alla sina modeller, från Seagull till den luxuösa Yangwang U8, år 2025
Time: 2025-01-20
Hits: 0
Enligt en rapport publicerad av 36kr planerar BYD att initiera omfattande leveranser av NOA (Navigate on Autopilot) intelligent kördjur för alla sina bilmodeller år 2025. BYD är dedikerad till att främja bredden av tillämpning av L2+ intelligent kördjur. Även de mer prisvärda modellerna, såsom BYD Seagull, som kostar 68 900 yuan (ungefär 9 500 dollar), kommer att ingå i distributionsområdet.
Denna bil tillverkare, vars huvudkontor ligger i Shenzhen, har en ledande position i Chinas försäljning av elbilar. Dock efterlever den något inom programvara, ADAS (Advanced Driver-Assistance Systems) och intelligent körningsteknik. Trots detta har BYD under de senaste två åren betydligt ökat sina investeringar inom bilprogramvaruområdet, och 2025 förväntas bli ett avgörande år för dess genombrott.
Tidigare hade BYD samarbetat med flera ADAS-leverantörer som DJI och Huawei. Men de avancerade ADAS-funktionerna tillämpades endast på vissa elbilsmodeller. Nu, enligt 36kr-rapporten, kommer BYD 2025 att installera sina självutvecklade ADAS-algoritmer över hela bilmodellernas utbud, från den kostnadseffektiva BYD Seagull till den miljon-yuan-dyr Yangwang U8.
Enligt relevanta rapporter började BYD sin transformation inom programvarufältet i september 2023 när det etablerade ADAS-smartkörningsteamet. Tills dato har teamet växt till 1 300 medlemmar. I januari 2024 meddelade BYD att det skulle investera 100 miljarder yuan (cirka 13,6 miljarder dollar) i ADAS-forskning och utveckling.
BYDs ADAS-team fokuserar på forskning och utveckling av stadsintelligent körning (CNOA - City Navigate on Autopilot) och motorvägsintelligent körning (HNOA - Highway Navigate on Autopilot).
Rapporten från 36kr pekar på att industriansvariga inte förväntade sig BYDs så snabba framsteg inom detta område. Om BYD kan leverera ADAS-systemet enligt plan i första halvan av 2025 kommer det utan tvekan att utlösa en "blitzkrieg" på marknaden. Enligt leverantörer som intervjuats av 36kr har de nyligen fått begäranden från andra bil tillverkare om högsvägs-ADAS-lösningar för elbilar prissatta mellan 100,000 och 150,000 yuan (13,600 - 20,500 dollar). Dock förväntas den tidigaste leveranstiden vara 2026.
Priskriget som började 2024 fortsätter in i 2025 med intensiv konkurrens. Men det finns en ny förändring i marknadskonkurrensens mönster. Det handlar inte längre bara om enkel priskonkurrens och rasande neråt. Istället har det förvandlats till en konkurrens om vem som kan erbjuda bättre ADAS-konfigurationer till lägre pris.
36kr betonar specifikt att information som har registrerats hos MIIT visar att BYD har utrustat även sina elbilar på 100,000-yuan-nivån med en 7/11-kamerainställning och framåtkikare med treöga visionskameror. Den 7/11-kamerainställningen innebär att ADAS-systemet använder totalt 11 kameror, där 7 av dem är långräddskameror och de fyra övriga är parkeringskameror med bred vinkel. Det förväntas att BYDs bilförsäljning kommer uppnå 5,5 miljoner enheter år 2025. Det rapporteras att BYD har beställt 1 miljon chippar från Nvidia och Horizon Robotics.
För närvarande är BYDs ADAS-system indelat i tre kategorier:
- DiPilot 100 som ett inledande ADAS-system har det en beräkningskraft på 100 TOPS och grundläggande NOA-funktioner. Dess drivkraft ges vanligtvis av Nvidias Drive Orin-chip eller Horizon Robotices Journey 5-chip.
- DiPilot 300 detta är ett mellannivå-ADAS som stöder HNOA halvautomatisk motorvägskörning. Det är utrustat med en enskild lidar och en Nvidia Orin X-chip, med en beräkningskraft på 300 TOPS.
- DiPilot 600 : Som en högpresterande ADAS stöder det både HNOA och CNOA-stadskörningsfunktioner. Det är utrustat med flera lidars, har körningsförmågor på L3-nivå och en beräkningskraft på 508 TOPS, som drivs av två Nvidia Orin X-chip.
I år 2025 planerar BYD att lansera avancerade ADAS-versioner av BYD Seagull och andra elbilar. Målet är att göra hela bilserien kapabel till att ha vissa grad av intelligent körfunktioner senast årets slut.
Enligt uppfattningen hos en chef från ett ledande företag inom intelligent kördrift, som citeras av 36kr, så tillämpades urbana intelligenta körfunktioner huvudsakligen på elbilar med en genomsnittlig säljpris på över 200 000 yuan (27 300 dollar) år 2024. År 2025 kommer funktionen urban NOA att bli en standardutrustning för elbilar prissatt vid 150 000 yuan (20 500 dollar). Senast 2026 kommer denna funktion att vara standard för elbilar på 100 000 - yuan - nivån. Rapporten drar också slutsatsen att funktionen highway NOA år 2025 kommer att installeras på elbilar på 100 000 - yuan - nivån (13 600 dollar).