BYD akan memulakan penghantaran ciri-ciri berkaitan Autopilot di semua modelnya, dari Seagull hingga Yangwang U8 mewah, pada tahun 2025
Time: 2025-01-20
Hits: 0
Mengikut laporan yang dikeluarkan oleh 36kr, BYD telah merancang untuk secara menyeluruh memulakan penghantaran NOA (Navigate on Autopilot) pemacuan pintar bagi semua model kenderaan pada tahun 2025. BYD berdedikasi untuk mempromosikan aplikasi meluas pemacuan pintar L2+. Malah model-model terjangkau seperti BYD Seagull, yang dipatok harga 68,900 yuan (sekitar $9,500), akan termasuk dalam julat penempatan.
Pembuat kereta ini, yang mempunyai ibu pejabat di Shenzhen, menempati kedudukan terkemuka dalam jualan kenderaan elektrik di China. Walau bagaimanapun, ia agak tertinggal dalam perisian, ADAS (Sistem Bantuan Pemandu Maju), dan fungsi pemanduan pintar. Bagaimanapun, dalam dua tahun kebelakangan ini, BYD telah meningkatkan pelaburannya secara ketara dalam bidang perisian kereta, dan 2025 dijangka menjadi tahun penting bagi terobosannya.
Sebelum ini, BYD telah bekerjasama dengan beberapa pembekal ADAS seperti DJI dan Huawei. Walau bagaimana, fungsi ADAS canggih hanya diterapkan kepada beberapa model kenderaan elektrik. Sekarang, mengikut laporan 36kr, pada 2025, BYD akan memasang algoritma ADAS yang dirancang sendiri di seluruh barisan kenderaan, mencakup semua mulai dari BYD Seagull yang bersahaja hingga Yangwang U8 sejuta yuan.
Berdasarkan laporan berkaitan, transformasi BYD dalam bidang perisian bermula pada September 2023 apabila ia mendirikan pasukan ADAS pintar memandu. Sejauh ini, pasukan tersebut telah bertumbuh kepada 1,300 ahli. Pada Januari 2024, BYD mengumumkan bahawa ia akan melabur 100 bilion yuan (kira-kira $13.6 bilion) dalam penyelidikan dan pembangunan ADAS.
Pasukan ADAS BYD terfokus pada penyelidikan dan pembangunan memandu pintar bandar (CNOA - City Navigate on Autopilot) dan memandu pintar lebuh raya (HNOA - Highway Navigate of Autopilot).
Laporan 36kr menunjukkan bahawa pihak dalam industri tidak menjangka kemajuan pantas seperti itu oleh BYD dalam bidang ini. Jika BYD boleh mempersembahkan sistem ADAS pada separuh pertama 2025 mengikut rencana, ia pasti akan memicu sebuah "serangan kilat" di pasaran. Menurut pembekal yang ditemui oleh 36kr, mereka baru-baru ini menerima permintaan daripada pembuat kereta lain untuk penyelesaian ADAS lebuhraya bagi kenderaan elektrik berharga antara 100,000 hingga 150,000 yuan (US$13,600 - US$20,500). Walau bagaimanapun, masa penghantaran terawal dijangka akan menjadi pada tahun 2026.
Perang harga yang bermula pada tahun 2024 terus berlanjut ke tahun 2025 dengan persaingan yang sengit. Namun, terdapat perubahan baharu dalam pola persaingan pasaran. Ia bukan lagi hanya persaingan harga ringkas dan perlumbaan ke bawah. Sebaliknya, ia telah berubah kepada persaingan yang berpusatkan siapa yang boleh menawarkan konfigurasi ADAS yang lebih baik pada harga yang lebih rendah.
36kr secara khusus menekankan bahawa maklumat yang didaftarkan dengan MIIT menunjukkan bahawa BYD telah melengkapi kendaraan elektriknya pada tahap 100,000 yuan dengan susunan kamera 7/11 dan kamera tiga mata hadapan. Susunan kamera 7/11 bermaksud sistem ADAS menggunakan jumlah keseluruhan 11 kamera, dengan 7 daripadanya sebagai kamera jarak jauh dan 4 bakinya sebagai kamera sudut luas untuk tempatan. Diharapkan penjualan kenderaan BYD akan mencapai 5.5 juta unit pada tahun 2025. Dilaporkan bahawa BYD telah memesan satu juta cip dari Nvidia dan Horizon Robotics.
Saat ini, sistem ADAS BYD dibahagikan kepada tiga kategori:
- DiPilot 100 : Sebagai ADAS peringkat permulaan, ia mempunyai kuasa pengiraan 100 TOPS dan fungsi NOA asas. Kuasanya biasanya disediakan oleh cip Nvidia Drive N Orin atau cip Journey 5 daripada Horizon Robotics.
- DiPilot 300 : Ini adalah ADAS peringkat sederhana yang menyokong kemudahan pemanduan HNOA di lebuh raya. Ia dilengkapi dengan satu lidar dan cip Nvidia Orin X, dengan kuasa pengiraan 300 TOPS.
- DiPilot 600 : Sebagai ADAS tinggi, ia menyokong kedua-dua fungsi pemanduan HNOA dan CNOA di bandar. Ia dilengkapi dengan pelbagai lidar, mempunyai keupayaan memandu pada paras L3, dan kuasa pengiraan 508 TOPS, yang dikuasai oleh dua cip Nvidia Orin X.
Pada tahun 2025, BYD merancang untuk melancarkan versi ADAS lanjutan bagi BYD Seagull dan kereta elektrik lain. Pada akhir tahun, matlamatnya adalah untuk membolehkan keseluruhan barisan kenderaan mempunyai tahap tertentu fungsi memandu pintar.
Mengikut pandangan seorang pengurus dari syarikat memandu pintar terkemuka yang dirujuk oleh 36kr, pada tahun 2024, fungsi memandu pintar bandar secara utama diterapkan kepada kenderaan elektrik dengan harga jualan purata lebih daripada 200,000 yuan (US$27,300). Pada tahun 2025, fungsi NOA bandar akan menjadi konfigurasi piawai untuk kenderaan elektrik berharga 150,000 yuan (US$20,500). Pada tahun 2026, fungsi ini akan menjadi piawai untuk kenderaan elektrik 100,000-yuan. Laporan itu juga menyimpulkan bahawa pada tahun 2025, fungsi NOA lebuh raya akan dipasang pada kenderaan elektrik tahap 100,000-yuan (US$13,600).