BYDは2025年までに、セイガルから高級ヤンワンU8に至るまで、すべてのモデルでオートパイロット関連機能の提供を開始します
Time: 2025-01-20
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36krが発表したレポートによると、BYDは2025年までに全車種でNOA（Navigate on Autopilot）インテリジェント運転の全面的な導入を計画しています。BYDはL2+インテリジェント運転の広範な適用に取り組んでおり、BYDセイガルのように手頃な価格のモデル（約68,900元、約9,500ドル）も展開範囲に含まれます。
この自動車メーカーは、深センに本社を置き、中国の電気自動車販売でリーダー的な地位を持っています。しかし、ソフトウェアやADAS（先進運転支援システム）、そしてインテリジェントな運転機能においては少し遅れをとっています。それでも、過去2年間でBYDは自動車ソフトウェア分野への投資を大幅に増やしており、2025年がその突破にとって重要な年になると予想されています。
以前、BYDはDJIや華為技術（Huawei）などのいくつかのADASサプライヤーと協力していました。しかし、高度なADAS機能は一部の電気自動車モデルにのみ適用されていました。現在、36krの報告によると、2025年にはBYDが自社開発のADASアルゴリズムを全車種に搭載する計画で、安価なBYD セイガルから百万円級のヤンワンɡ U8までカバーされます。
関連する報道によると、BYDのソフトウェア分野における転換は、2023年9月にADASインテリジェント運転チームを設立したときに始まりました。現在までに、このチームは1,300人のメンバーに成長しています。2024年1月、BYDはADASの研究開発に1,000億元（約136億ドル）を投資すると発表しました。
BYDのADASチームは、都市部の自動運転（CNOA - City Navigate on Autopilot）と高速道路での自動運転（HNOA - Highway Navigate of Autopilot）の研究開発に焦点を当てています。
36krのレポートによると、業界関係者はBYDがこの分野でこれほど急速に進歩することを予想していなかった。BYDが計画通り2025年前半にADASシステムを提供できる場合、市場で間違いなく「稲妻戦」が引き起こされるだろう。36krがインタビューしたサプライヤーによると、最近、他の自動車メーカーから10万〜15万元（約13,600ドル〜20,500ドル）の電気自動車向け高速道路用ADASソリューションの要望を受け取った。しかし、最も早い納品時期は2026年と見られている。
2024年に始まった価格競争は、2025年にも激しい競争を伴って継続している。しかし、市場の競争構造に新たな変化が見られる。もはや単なる価格競争や底辺へのレースではなく、より低い価格で優れたADASコンフィグレーションを提供できるかが中心となった競争に変わった。
36krは特に、MIITに提出された情報に基づき、BYDが10万元クラスの電気自動車にも7/11カメラ構成と前面三眼ビジョンカメラを搭載していることを強調しています。7/11カメラ構成とは、ADASシステムが合計11個のカメラを使用し、そのうち7つが長距離カメラ、残り4つが広角駐車カメラであることを意味します。BYDの車両販売台数は2025年までに550万台に達すると予測されています。BYDはNvidiaおよびHorizon Roboticsから100万個のチップを発注したと報じられています。
現在、BYDのADASシステムは3つのカテゴリに分けられています：
- DiPilot 100 ：エントリーレベルのADASで、計算能力は100 TOPS、基本的なNOA機能を備えています。通常、NvidiaのDrive N OrinチップまたはHorizon RoboticsのJourney 5チップによって駆動されます。
- DiPilot 300 ：ミドルレンジのADASで、HNOA半自律高速道路運転をサポートします。単一のライダーとNvidia Orin Xチップを搭載し、計算能力は300 TOPSです。
- DiPilot 600 ：高級ADASとして、HNOAとCNOA都市走行機能の両方をサポートしています。複数のリダーセンサーを搭載し、L3レベルの運転能力を持ち、計算能力は508 TOPSで、2つのNvidia Orin Xチップによって駆動されます。
2025年には、BYDがBYD セイガルなどの電気自動車の先進ADASバージョンを発売する計画です。年末までに、全車種に一定程度のインテリジェント運転機能を実装することを目指しています。
36krが引用したあるリーディングインテリジェント運転会社のマネージャーの見解によると、2024年には都市部でのインテリジェント運転機能は主に平均販売価格20万元（約27,300ドル）以上の電気自動車に適用されました。2025年には、都市部でのNOA（ナビゲーションオンオートパイロット）機能が15万元（約20,500ドル）の電気自動車の標準装備となります。そして2026年までに、この機能は10万元の電気自動車にも標準化されます。また、報告書では2025年までに高速道路用NOA機能が10万元（約13,600ドル）クラスの電気自動車に搭載されるだろうと推測しています。