BYD's intelligent kørsel, intelligent kørsel for alle

Den 10. februar holdt BYD en intelligent strategikonference og udgav hele folkets intelligente kørestrategi. Under køretøjsintelligensstrategien byggede BYD Guds øje-teknologimatrix, dets fulde udvalg af modeller vil være udstyret med højintelligent køreteknologi, hvoraf God's eye C først listede 21 modeller, der dækker 70,000 til 200,000 niveauer, inklusive prisen på måge, så alle kan nyde høj intelligent kørsel i bilindustrien, der leder den intelligente bilindustri.

Byd Tianshen Eye indeholder tre sæt tekniske løsninger: Tianshen Eye A-High class Intelligent drive tre laser version (DiPilot 600), Tianshen Eye B-høj klasse intelligent drive laser version (DiPilot 300), Tianshen Eye C-high.

DiPilot 100. Guds øje A bruges hovedsageligt til at slå op, Guds øje B bruges hovedsageligt i denza og BYD-mærket, og Eye of God C bæres i BYD-mærket.

Blandt dem realiserer God's Eye C, der er udstyret med fremadskuende triokulær 5R12V sensing hardware og end-to-end kontrolalgoritme, fire førende strukturer, sensorer, algoritmer og data, der dækker brugeren, der blot skal bruge scenarier. For højhastigheds- og byveje, kan HNOA udføre køreopgaver såsom on/off rampe, vognbanehold, krydstogtkørsel, autonomt vognbaneskift, undgå/omgå nogle forhindringer i henhold til navigationsplanen.

Derudover kan betjent parkering AVP kombineres med de faktiske parkeringsvaner og -scener for at opnå funktionerne med at stå af bilen med det samme, låse bilen, afhente til enhver tid, øjeblikkelig nydelse osv., hvilket helt vil "frigøre" brugerne for den besværlige proces med at parkere og låse bilen. MNOA er velegnet til højfrekvente rejserutescenarier såsom pendling, fuldførelse af trafiklysstart og stop, kompleks passage af kryds, automatisk overhaling, comity omkring hele scenen, baneskift og andre funktioner. Byd tager udgangspunkt i den bilscene, som brugerne er mest bekymrede for, så alle kan nyde sikkerheden, komforten og bekvemmeligheden, som videnskab og teknologi giver.

Sikkerhed er elbilernes største luksus, og intelligent kørsel er den stærkeste vogter af sikker rejse. Byd Tianshen Eye har bygget et komplet sæt sikkerhedssystemer, der dækker alle dimensioner. Tianshen Eye C højhastighedsnavigationsfunktionen kan realisere 0 overtagelse af intelligent kørsel over 1000 km, og AEB-funktionen kan stabilt stoppes ved 100 km/t. I fremtiden vil AEB-kapaciteter på 120 km/t og 140 km/t gradvist blive frigivet, og succesraten for betjent parkering er så høj som 99%. Sørg for øjeblikkelig dømmekraft i nødsituationer for at undgå ulykker.

Så tidligt som i 2018 tog BYD føringen med at foreslå, at "elektrificering er første halvdel, og intelligens er anden halvdel." Med teknologiske innovationer som blade batterier og DM har BYD opnået et betydeligt forspring i den første halvdel af elektrificeringen. I anden halvdel af den intelligente vovede BYD at tage føringen i at frigive hele folkets intelligente kørestrategi, nøglen ligger i dens tre store baser.

Først og fremmest har BYD en enorm datafordel, i øjeblikket det kumulative salg af mere end 4.4 millioner køretøjer udstyret med L2 og derover kørselsassistance, hvilket bygger Kinas største bilsky-database; Samtidig har BYD også verdens største F&U-ingeniørhold, mere end 110,000 F&U-medarbejdere, herunder i alt mere end 5,000 intelligente kørselsingeniører, kan opnå fuld stack-selvforskning i software og hardware; Ved at stole på verdens største nye energikøretøjsproduktion og -produktionssystem kan BYD drive den koordinerede udvikling af hele upstream- og downstream-industrikæden og fremskynde populariseringen af ​​intelligent kørsel.

I dag er bølgen af ​​intelligens fejer verden, BYD alle menneskers intelligente kørsel for at fremskynde populariseringen af ​​intelligent bilteknologi, vil intelligent kørsel blive et nyt visitkort af kinesiske biler. I fremtiden vil BYD fortsætte med at opretholde en åben holdning til samarbejde og arbejde med industripartnere for i fællesskab at konsolidere de globale teknologiske fordele, som er dannet af Kinas intelligente kørsel, og føre den intelligente revolution i bilindustrien.